Bijtelling brandstofauto in 2026: regels en tarieven
Een overzicht van de bijtelling voor brandstof- en hybride auto's in 2026. Lees alles over het tarief van 22 procent, youngtimers en de nieuwe werkgeversheffing vanaf 2027.
Belangrijkste punten bijtelling brandstofauto 2026
- Het standaardtarief voor brandstofauto's en hybrides bedraagt 22% in 2026.
- Voor oudere voertuigen met een kenteken van vóór 2017 geldt een tarief van 25%.
- Voor youngtimers ouder dan 15 jaar geldt een bijtelling van 35% over de dagwaarde.
- Bij minder dan 500 kilometer privégebruik per jaar vervalt de fiscale bijtelling.
- Vanaf 2027 introduceert de overheid een extra werkgeversheffing van 12% op fossiele leaseauto's.
Hoeveel bijtelling betaal je voor een brandstofauto in 2026?
Voor een brandstofauto betaalt u in 2026 een standaard bijtelling van 22% over de volledige cataloguswaarde van het voertuig. Dit percentage geldt voor alle zakelijke personenwagens die rijden op benzine of diesel en een datum van eerste toelating hebben vanaf 1 januari 2017.
Volgens de richtlijnen van de Belastingdienst is deze bijtelling van toepassing zodra u op jaarbasis meer dan 500 kilometer voor privédoeleinden rijdt. Indien de auto voor 1 januari 2017 op naam is gesteld, geldt op basis van de historische tarieven een percentage van 25%.
Geldt de bijtelling ook voor een hybride auto in 2026?
Een hybride auto is een voertuig dat zowel een elektromotor als een verbrandingsmotor gebruikt voor de aandrijving. Dit omvat zowel reguliere hybrides als plug-in hybride voertuigen (PHEV) die via een stekker worden opgeladen.
Voor de Nederlandse belastingwetgeving vallen alle hybride auto's in 2026 onder dezelfde categorie als reguliere brandstofauto's. Dit betekent dat u voor een zakelijke hybride auto eveneens het reguliere bijtellingspercentage van 22% over de cataloguswaarde betaalt. Er geldt voor deze milieuvriendelijkere brandstofvoertuigen geen afwijkend verlaagd tarief meer.
Overzicht bijtellingspercentages brandstofauto 2026
| Type auto / Categorie | Bijtellingspercentage | Grondslag voor berekening |
|---|---|---|
| Brandstof & hybride (kenteken vanaf 2017) | 22% | Cataloguswaarde |
| Brandstof & hybride (kenteken vóór 2017) | 25% | Cataloguswaarde |
| Ouder dan 15 jaar (youngtimers) | 35% | Waarde in het economisch verkeer (dagwaarde) |
Wanneer hoef je geen bijtelling te betalen?
U kunt de fiscale bijtelling volledig ontwijken als u kunt aantonen dat het voertuig uitsluitend zakelijk wordt gebruikt. De Belastingdienst stelt hiervoor strikte administratieve voorwaarden waaraan u gedurende het gehele kalenderjaar moet voldoen.
- U mag op jaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé rijden met de auto van de zaak.
- U moet een sluitende rittenregistratie bijhouden met vermelding van datums, adressen en kilometerstanden.
- U dient vooraf een 'Verklaring geen privégebruik auto' in te dienen bij de Belastingdienst.
Wat verandert er voor de bijtelling na 2026?
Met ingang van 1 januari 2027 voert de Nederlandse overheid een ingrijpende wijziging door voor werkgevers die fossiele leaseauto's ter beschikking stellen. Er wordt gewerkt aan een extra verplichte heffing om het gebruik van brandstofauto's verder te ontmoedigen.
Vanaf 2027 geldt er een zogeheten pseudo-eindheffing voor fossiele leaseauto's die door werknemers ook privé worden gebruikt. Deze extra werkgeversheffing bedraagt 12% over de cataloguswaarde van de auto en komt bovenop de reguliere loonheffing die de werknemer via de bijtelling betaalt.
Wat is de bijtelling voor een brandstofauto in 2026?
In 2026 bedraagt de standaard fiscale bijtelling voor een brandstofauto 22% van de cataloguswaarde, mits de eerste toelating op of na 1 januari 2017 heeft plaatsgevonden.
Hoeveel kilometer mag je privé rijden zonder bijtelling?
U mag maximaal 500 kilometer per kalenderjaar privé rijden met de auto van de zaak om buiten de regeling voor de fiscale bijtelling te vallen.
Hoe wordt de bijtelling voor een youngtimer berekend vanaf 2026?
Voor auto's ouder dan 15 jaar bedraagt de bijtelling 35% in 2026. Dit percentage wordt niet berekend over de cataloguswaarde, maar over de actuele waarde in het economisch verkeer.
Wat is de pseudo-eindheffing voor fossiele leaseauto's vanaf 2027?
Vanaf 2027 betalen werkgevers een extra pseudo-eindheffing van 12% over de cataloguswaarde voor leaseauto's met een verbrandingsmotor die ook privé worden gebruikt.